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随着新能源汽车市场热度走高，传统燃油领域受到不轻刺激，降价只是其中运用较为频繁的方式之一，加快款式革新才是提升竞争力的核心。2023年5月26日，风行T5 EVO(图片|配置|询价)狂飙版正式上市，这次介绍以风行T5 EVO 2024款 狂飙版 1.5TD DCT新铂金款为例，官方指导价10.69万元。

前脸设计使用全新元素，使整体气势得到明显提升，细节表现也随之直观展现。内置中网与前包围设计带有较轻内陷之感，与旧款车型相比，直瀑式格栅设计改换为横向条状结构，前包围覆盖表层，使立体感略显丰富。双侧斜向内置大灯贴合顶盖轮廓，同样带有轻度立体性变化，行使照明任务的同时，也赋予一定修饰作用。

车身长4595mm，宽1860mm，高1690mm，轴距2715mm。侧身侧面改动相对较轻，纯黑底饰上浮范围略微加强，哑光表层设计，对擦碰拥有一定包容性。修饰性设计多使用横向线条，与前脸设计风格形成呼应，并添置类似导流槽设计元素，提升动感表现力。尺寸仅在高度上出现轻度改动，比旧款略长几厘米。

内饰设计采用主流T字形设计风格，竖置档杆操控与中控台拼接更为和谐，斜向下滑走势使纯黑亮面封板展现材质变化，通过光泽度差异表现，使内饰质感得以提升。组件形象设计也是比较出色的，双屏连贯相接，并将边框柔和化处理，将美观度与科技感融合展现，搭配圆形空调出口元素，使车辆得到了更多动感设计加持。

在售价限制之下，功能性设计稍显简单，后驻车雷达、倒车影像与定速巡航基础实用功能为标配，而360°全景影像与透明影像则以选配身份出现，根据消费者具体使用需求，可对其自由选择，提供较为宽泛的余地。功能性设计多为家庭基础使用需求打造，注重质感与基础便捷性功能设计，而对更高水平功能设计存有需求，也可通过选配方式提升。

动力搭载4A95TD型号发动机，1481mL排量，涡轮增压进气，197Ps最大马力，发动机特有技术DVVT加持，通过气门连续可变正时管控强化低速性能表现，并将污染排放加以控制，在使用92#标号燃油的基础上，达成更佳节能效果。

传统燃油设计类型，与新能源设计存有差异，更为注重产品的均衡性表现。以热度较高的元PLUS(图片|配置|询价)款式为例，外观设计表现更为柔和，运用较多新潮电驱设计元素，且附加部分柔和性处理，使城市SUV身份更为明显，内饰也采用相同设计走向，表现形象更为中肯，贴合大部分消费者的审美趋向。

元PLUS动力搭载204Ps最大马力单电机，结合电驱设计的快速动力响应属性，往往在性能上比同级别燃油车型表现更优，结合良好经济性设计，也是竞争力不弱的类型。

总结：风行T5 EVO设计更为均衡，7DCT变速箱拥有更多动力配比支持，相比恒定单一的电驱设计，长途行驶更为稳定，结合10万级定位区间，显然风行T5 EVO更为适宜家用。