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来自日本的新报告可能会指出丰田 GR86和斯巴鲁 BRZ这两个汽车行业最后的轻型运动轿跑车的未来。两者都表明由 GRYaris和GR Corolla涡轮增压 1.6 升 3 缸发动机提供动力的GR86已在考虑范围内，但他们在斯巴鲁双胞胎是否会上市的细节上存在冲突。

首先是Mag-X的报告，澳大利亚Drive对此进行了剖析。据称，丰田正在内部开发 GR86，并安装 1.4 升版本的 Gazoo 三缸发动机。它可能还会配备电动混合动力发动机，以符合碳中和目标，但无论灵活的前置发动机，后轮驱动布局都将保持不变。

做出这一举动的原因之一是，多田哲也 (Tetsuya Tada) 已于 2021 年退休。他是丰田与斯巴鲁 (Subaru) 之间合作开发 86前几代车型以及与宝马 (BMW)合作开发GR Supra的工程师，已于 2021 年退休。显然，没有继任者可以团结团队。两家公司继续该项目。

对于斯巴鲁来说，出售一款没有其标志性水平对置发动机的汽车是很奇怪的，因此如果发生这种情况，BRZ可能无法生存。然而，报道称，即使没有斯巴鲁品牌的双胞胎，该公司仍然可以在其群马工厂为丰田生产新款 GR86，正如一位消息人士告诉 Mag-X 的那样，斯巴鲁渴望阻止其生产线闲置。

文章的详细信息与Best Car的不同帐户存在冲突。日本杂志还报道称，下一代 GR86 将配备 GR Yaris 的涡轮三缸发动机和混合动力补充，但将保留 1.6 升排量。它还说输出至少将达到300马力。

由于现有平台无法在不对架构和碰撞结构进行重大改变的情况下从水平对置发动机转变为垂直直列发动机，因此下一代 GR86 可能会建立在缩短且加固的雷克萨斯 IS平台上。然而，在这个版本的故事中，斯巴鲁将继续销售 BRZ 版本。

Mag-X为下一代 GR86 制定了 2028 年的时间表，但Best Car表示它将更早推出，即 2025 年。虽然细节不一致，但维恩图中的重叠表明 GR Yaris 和 GR卡罗拉的 3 缸发动机可能是候选发动机。无论如何，丰田已经用该发动机测试了当前 GR86 的一个版本，作为运行合成燃料的原型。